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(中央社佛州卡納維爾角11日綜合外電報導)月球的年齡可能比許多科學家原先預估的更老,最新研究顯示,可能高達45.1億年。

美聯社報導,這項最南投縣信義鄉情趣娃娃新估值的出現,歸功於1971年「阿波羅14」太空人帶回來的岩石與土壤。

研究團隊今天報告,太陽系誕生後的6000萬年內,月球就已經形成,過去的估計曾認為在1億年內,但絕大部分都指向太陽系彰化縣永靖鄉性感內褲生成2億年後。

科學家採用鈾鉛測年法測量阿波羅14從月球帶回的礦物鋯石樣本碎片,鋯石非常小,不會比1粒沙大。

研究領銜作者加州大學洛杉磯分校(UCLA)的巴邦尼(Melanie Barboni)表示,知道月球的年齡是了解地球生成與演進的重要關鍵。(譯者:中央社許湘欣)1060112

中國時報【陳祐誠╱台臺東縣關山鎮潤滑愛北報導】

達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線(台北-東京),在台辦公室也一併撤離,形同退出台灣市場,達美昨證實消息,表示應日本要求減少進入成田機場的交通量,順勢重新布局市場。

目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線,每日固定1班,根據民航局統計,去年9至11月的載客率約有8成,旅客可在成田轉機,繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。

達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣,近期因東京成田機場交通量減少,達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。

資深旅遊業者分析,台北-東京航線票價廝殺慘烈,到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空;若是前往美國的民眾,華航、長榮可從台灣直飛美東及美西,或是到美國轉搭國內線也很划算,達美撤出台灣市場並不意外。

雄獅旅行社指出,前天已收到達美航空的通知,由於旅行團較少選擇達美航空,影響微乎其微,會受影響的應該是自由行散客,不過現在旅客選擇多元,倒也不必太擔心。

民航局表示,已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉,相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數,也還在研擬簽轉細節,預計下周一將提出具體簽轉計畫。

民航南投縣魚池鄉性感內褲局指出,日本航線天空開放,近年又有廉航加入,儘管達美航空退出台北─東京,但飛這條線的業者很多,衝擊應不大。

達美航空於1986年首度進入台灣,當時舊譯名為「旦達航空」,1996年第一次退出台灣市場;2010年達美併購西北航空,順勢接手航線重返台灣市場,今年5月將是它第二次退出台灣。

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