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（中央社佛州卡納維爾角11日綜合外電報導）月球的年齡可能比許多科學家原先預估的更老，最新研究顯示，可能高達45.1億年。
美聯社報導，這項最南投縣信義鄉情趣娃娃新估值的出現，歸功於1971年「阿波羅14」太空人帶回來的岩石與土壤。
研究團隊今天報告，太陽系誕生後的6000萬年內，月球就已經形成，過去的估計曾認為在1億年內，但絕大部分都指向太陽系彰化縣永靖鄉性感內褲生成2億年後。
科學家採用鈾鉛測年法測量阿波羅14從月球帶回的礦物鋯石樣本碎片，鋯石非常小，不會比1粒沙大。
研究領銜作者加州大學洛杉磯分校（UCLA）的巴邦尼（Melanie Barboni）表示，知道月球的年齡是了解地球生成與演進的重要關鍵。（譯者：中央社許湘欣）1060112
中國時報【陳祐誠╱台臺東縣關山鎮潤滑愛北報導】
達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線（台北－東京），在台辦公室也一併撤離，形同退出台灣市場，達美昨證實消息，表示應日本要求減少進入成田機場的交通量，順勢重新布局市場。
目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線，每日固定1班，根據民航局統計，去年9至11月的載客率約有8成，旅客可在成田轉機，繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。
達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣，近期因東京成田機場交通量減少，達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
資深旅遊業者分析，台北－東京航線票價廝殺慘烈，到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空；若是前往美國的民眾，華航、長榮可從台灣直飛美東及美西，或是到美國轉搭國內線也很划算，達美撤出台灣市場並不意外。
雄獅旅行社指出，前天已收到達美航空的通知，由於旅行團較少選擇達美航空，影響微乎其微，會受影響的應該是自由行散客，不過現在旅客選擇多元，倒也不必太擔心。
民航局表示，已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉，相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數，也還在研擬簽轉細節，預計下周一將提出具體簽轉計畫。
民航南投縣魚池鄉性感內褲局指出，日本航線天空開放，近年又有廉航加入，儘管達美航空退出台北─東京，但飛這條線的業者很多，衝擊應不大。
達美航空於1986年首度進入台灣，當時舊譯名為「旦達航空」，1996年第一次退出台灣市場；2010年達美併購西北航空，順勢接手航線重返台灣市場，今年5月將是它第二次退出台灣。
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